: 02 lip 2008, 20:49
BTW: Trochę dodam do wątku o statecznikach.
NIE KAŻDY STATECZNIK ELEKTRONICZNY ZAPALA ŚWIETLÓWKĘ "NA CIEPŁO" !!!!
Dodam, że rozwiązania podłączeń stateczników są różne i spotkałem w swojej praktyce takie stateczniki, przy których to by odpalić świetlówkę T8 musiałeś z obu stron zmostkować elektrody a do jednej świetlówki podłączało się tylko dwa przewody. Było to o tyle wygodne, że do dwóch świetlówek prowadziło się tylko cztery przewody a nie osiem.
Zgadza się się, że są dwie elektrody z dwoma bolcami by można każdą z elektrod podgrzać, ale czy uzyskuje się zapłon na "ciepło" to zależy od konstrukcji samego statecznika. W stateczniku który pozwala stopniowo podgrzać elektrodę jest zamontowany termistor typu PTC o odpowiedniej wartości do mocy świetlówki.doozers pisze: Przy Twoim połączeniu diabli biorą
zapłon "na ciepło", a do tego są dwa bolce
na końcach, żeby można było podgrzać elektrody.
NIE KAŻDY STATECZNIK ELEKTRONICZNY ZAPALA ŚWIETLÓWKĘ "NA CIEPŁO" !!!!
Dodam, że rozwiązania podłączeń stateczników są różne i spotkałem w swojej praktyce takie stateczniki, przy których to by odpalić świetlówkę T8 musiałeś z obu stron zmostkować elektrody a do jednej świetlówki podłączało się tylko dwa przewody. Było to o tyle wygodne, że do dwóch świetlówek prowadziło się tylko cztery przewody a nie osiem.